Formations Professionnelles Modulaires

Formation CPL (A)

OBJECTIF

Permettre à un pilote détenteur d'une  licence PPL(A)  d'acquérir le niveau de compétence nécessaire à la licence de pilote professionnel 

Le CPL(A) permet d'exercer les fonctions de pilote ou de copilote sur des aéronefs exploités à titre commercial mais aussi d'être rémunéré pour une activité de travail aérien

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PRE-REQUIS

• A partir de 18 ans

• Détenir une licence PPL(A) avec une qualification de classe SEP en état de validité 

• Détenir le certificat théorique CPL (A) ou ATPL(A) en cours de validité

• Avoir un certificat médical de classe 1 en état de validité et de le maintenir en état de validité pendant toutes la durée de la formation 

• Avoir une expérience minimum de 150h en tant que pilote d'avion dont : 100h en tant que pilote commandant de bord & 20h de vol en campagne dont une navigation d'au moins 300 NM avec deux atterrissages complets sur deux aérodromes différents de celui de départ (effectuée sur un seule jour)

• Avoir la qualification de vol de nuit​

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DÉTAILS DE LA FORMATION

• Evaluation théorique et pratique d'entrée en formation

• Sur 6 semaines (sous réserve de bonnes conditions météo) - planning adapté à vos disponibilités 

• 36h de formation théorique et exercices pratiques​

• 25h de vol sur SEP train rentrant et hélice à pas variable, dont 10h aux instruments

• Un test en vol avec un examinateur FE​

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Note : 

Nous limitons le nombre de stagiaires afin de garantir la qualité de la formation

UPRT Advanced

Objectif : 

La formation UPRT advanced (Upset Prevention and Recovery Training) est d'apporter au pilote les connaissances et compétences nécessaires pour prévenir et récupérer les situations  inhabituelles ou les pertes de contrôles. 

Pré-requis : 

• Licence PPL (A) ou CPL(A) 

• SEP valide

Moyens mis à disposition  : 

Locaux et avions (monomoteur et monomoteur de voltige) d'Aéropyrénées centre de Perpignan ou Toussus. 

Détail de la formation : 

• 5h de théorie

• 4h de vol dont 1h sur avion de voltige

Déroulée de la formation : ​

5 jours sur une des sites Aéropyrénées (Perpignan ou Toussus).

Formation qualification de vols aux instruments IR/ME

Objectif : 

Amener  le stagiaire au niveau de compétences requis pour exploiter des avions  multimoteurs en  régime de vols aux instruments. 

Pré-requis : 

• Titulaire d'une licence PPL (A) ou CPL (A)

• Avoir suivi une formation sur avion multimoteurs MEP pour les candidats non titulaires d'une MEP

• Avoir effectué au moins 50h de vol en campagne en tant que PIC sur avions, hélicoptères dont au moins 10 heures auront été accomplies sur avions. 

• Titulaire d'un certificat IR ou ATPL(A) théorique valide jusqu'à la fin de la formation.

• Titulaire de la qualification au vol de nuit

Moyens mis à disposition :​

• Locaux spacieux et conviviaux  

• Salles de cours

• Simulateur de vol 

• Avions multimoteurs et monomoteurs

• Instructeurs  formation.  ayant une grande expérience dans le domaine de la formation.

Détail de la formation :​​

• 1h15 évaluation théorique et pratique

• 23h cours au sol 

• 35h simulateur FNPT II

• 5h monomoteur 

• 15h sur multimoteur

Déroulé de la formation : ​

3 mois 

Note : 

Les places sont limitées afin de garantir la qualité de la formation.

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Formation multimoteurs à piston MEP

Objectif : 

Amener le stagiaire au niveau de compétence lui permettant de voler sur des avions multimoteurs à piston. 

Pré-requis : 

• Etre titulaire d'une licence PPL(A) ou CPL(A) 

• Etre âgé de 17 ans au moins 

• Etre titulaire d'un certificat médical de classe 1 ou 2 valide. 

• Avoir à l'entrée en formation au moins 70h de vol en tant que PIC sur avion.

Moyens mis à disposition :

• Locaux et salles de cours ​

• Avion multimoteurs 

• Instructeurs professsionnels

Détail de la formation : ​

• 7h de cours théoriques 

• 6h de vol sur avion multimoteurs

Déroulé de la formation :

Les cours théoriques précéderont les vols. La formation théorique permettra aux stagiaires d'acquérir les connaissances techniques et opérationnelles nécessaires aux vols en multimoteurs. Les vols permettent de découvrir le vols en conditions normales, anormales et d'urgences sur un avion multimoteurs. La formation théorique sera validée par un examen théorique (QCM avec 75% de bonnes réponses). A l'issue de la formation pratique un examen pratique en vol avec un examinateur permettra la délivrance de la qualification MEP. 

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